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  湖南张家界讯 7月20日，随着湖南炉慈高速公路东岳观管理中心监控大厅开启送电调试，中铁十局承建的湖南炉慈高速公路机电工程进入通车前的系统调试阶段，向着9月底建成通车目标迈出关键步伐。

  炉慈高速公路是国家高速公路网G59线（呼和浩特至北海高速公路）的一段，线路起于湘鄂两省交界的炉红山（湖南省石门县与湖北省五峰县交界处），止于常张高速公路慈利西互通西侧张家山，线路全长约79公里，采用双向四车道，设计时速100公里。该工程由中铁交通投资建设，中铁十局承建了炉慈高速公路全线机电工程。

  炉慈高速是典型的山区高速公路项目，桥隧比高达60%。机电工程涉及多个专业领域，各系统间的技术界面错综复杂；路段中长隧道密集分布，最长达5公里，对供电系统的稳定性与可靠性提出更严格要求，多系统联动调试的技术更为复杂。同时，沿线多为石质地层，给机电管线的开挖与铺设作业带来一定挑战；山区地形崎岖复杂，大型设备运输、进场困难。面对复杂局面，项目团队科学策划、调配优势资源，严格项目全过程管控，奋力冲刺全线电通、网通、消防验收、全系统联调等节点目标，确保工程进度。

  炉慈高速公路建成通车后，将作为便捷的旅游通道，从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北部地区社会经济发展具有重要作用。 （于莉 杜伟）